知情人士說,由於中美緊張局勢造成的不確定性,美國電動汽車製造商特斯拉(TeslaInc)已暫停購買土地以擴大其上海工廠並使其成為全球出口中心的計劃。
四人中有兩人說,鑑於在前總統唐納德·特朗普(DonaldTrump)的現有稅率基礎上對進口的中國電動汽車徵收25%的關稅,特斯拉現在打算限制中國產量在其全球生產中所佔的比例。
消息人士告訴路透社,特斯拉早些時候曾考慮將其中國製造的入門級Model3的出口擴大到包括美國在內的更多市場,該計劃此前尚未得到報導。
特斯拉目前向歐洲運送中國製造的Model3s,並在德國建立工廠。
特斯拉上海工廠的設計目標是每年生產500,000輛汽車,目前正在以每年450,000輛的速度生產Model3和ModelY車輛。
三名知情人士說,三月份,特斯拉避免競標在工廠對面的一塊土地上,因為它不再旨在大幅度提高中國的生產能力,至少在目前,至少在目前,這是不公開的,因為討論是私人的。。
在給路透社的一份聲明中,特斯拉表示其上海工廠正在“按計劃發展”。
上海市政府是特斯拉在中國建立全資工廠的主要支持者,這是第一家也是唯一一家無需成立合資企業的外國乘用車工廠,該公司未回應置評請求。
特斯拉從未宣佈有意收購這塊土地,這只是特斯拉目前設施所在的200英畝(80公頃)土地面積的一半,這將使該公司再增加200,000至300,000輛汽車的容量。人們。
儘管在消費者對產品安全的爭議以及對其數據處理方式的審查之後,特斯拉在中國的監管壓力越來越大,但特斯拉在中國的銷售額仍在飆升。
今年前三個月,它在中國創造了30億美元的收入,是一年前的三倍多,佔總收入的30%。
土地計劃
特斯拉由多位首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)領導,以改變戰略方向而聞名,包括在中國。
3月份在政府網站上發布的建設檔顯示,特斯拉將對其上海工廠進行改造,以增加產能。
特斯拉在上海的工廠仍然有土地用於生產,但現在用於停車。一位知情人士說,特斯拉可以將其現有站點的容量擴大到50萬以上。另一位人士表示,特斯拉將來可能會獲得更多土地用於更多汽車生產線。
另外,特斯拉正在上海的工廠建設維修和復制關鍵組件(如電動機和電池組)的設施,並製造電動汽車充電器。
一位對此事有直接瞭解的人士說,上海市政府一直在與幾家公司進行談判,以出售用於新能源商用車生產的土地。
特斯拉在中國面臨著與國內企業如NioInc的日益激烈的競爭,NioInc正在考慮以另一種方式生產大眾市場產品。
甚至在貿易戰關稅之前,還很少有中國製造的汽車被運到美國。
通用汽車公司在美國銷售其中國製造的別克Envision,但需支付25%的額外關稅,儘管SUV並非高容量車型。